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北京市场最近一周价格非常显眼，奔驰A级、B级两款车分别降价9.40万、8.40万，C级直降9.9万，就连进口的奔驰CLS也要降价15万不等，全系优惠幅度在10万元左右，就连热销的E级都得降价15万元冲销量。上面降价的几款车还不是其羸弱的新能源车，而是奔驰的燃油车主战场。新能源车领域，奔驰则混得更差，虽然与宝马的新能源车走的是一样的降价套路，但是效果相较于宝马差得似乎有些远，举个例子，奔驰新能源系列的销量担当EQE平均月销量仅有600多辆，而销量“尾巴”EQC 的在23年1-5月累计销量为261辆，不少消费者也对其非常犀利的评价：“EQC最大的卖点就是它是一辆奔驰。” 那么问题来了，奔驰现阶段为何“燃油”“新能源”两面交困呢？
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发表于 2023-7-17 17:20:42
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