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“如果蔚来接下来还是每个月1万销量的话,我和秦力洪都要去找工作了。从长期来看,车企每年200万辆销量是生死线,如果看不到销量到这个线的希望,我觉得会很难。”这是前不久蔚来汽车创始人李斌的言论,而现在来看,这句话颇有些讽刺的味道,数据显示,蔚来汽车4月份的销量连1万辆都达不到,只有6658辆,在新势力销量榜单中排名垫底。其它新势力车企已经缓过气了恢复销量增长,只有蔚来还在“掉头向下”。
最近有消息称,大众汽车有意收购蔚来汽车,说起来,大众汽车和蔚来汽车还是有些渊源的,江淮汽车是蔚来汽车的代工方,而大众集团已于2020年收购江淮汽车母公司(江淮汽车集团控股)50%的股权,并增资大众和江淮汽车的合资公司,占股75%。大众汽车目前在新能源领域,缺少亮点,急需寻找突破口,而蔚来汽车可能是大众汽车在新能源领域高端化突破的一个契机。
如果大众真的希望收购蔚来汽车,对于双方来说,可能是一笔双赢的交易。大众集团作为全球汽车巨头,资金充足,足以提供蔚来汽车换电站网络建设的投入资金,而蔚来汽车,在高端新能源领域已经取得的品牌形象,以及换电站网络和出色的服务,都能作为大众汽车冲击高端新能源汽车市场的最佳助攻。大家觉得蔚来会被大众收购吗?
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