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车辆信息:上汽名爵EMG6 顶配 灰色
元宵节后的第一个工作日,开开心心(假的)的去公司开会,刚开出1公里,车子就开始限速,从60直接掉到20,大概几十秒后,车辆停止了,试过了重启车辆等各种能想到的办法,都没法发动车辆。
就这样抛锚在了路边,过年期间一直在使用车辆,不会存在长期不使用亏电的情况。于是给4S店打去电话,说明情况后,要我自行叫救援车,把车子送到店内定位原因。
到了店内工作人员说如果是电池模组问题厂家保修,如果是其他阀门问题维修费大概1w左右。
当时听到这个消息在想,这台车总是小问题不断,那不如这次就卖了吧,心想车是22w买的,目前是5年5w公里如果能卖个8.9w那也是很不错的。当即就去二手车平台评估价格,输入车况后,价格惊呆我6.5w这也太低了。连台顶配的五菱宏光MINI都买不起。得,还是得修。
今早,店里来电话说是电池模组的问题,等厂家上门保修。
事情到这,突然心里一紧,回想一下真后怕,这要是发生在高速上,我不就直接人没了???
五年前新能源,特别是插混,技术特别不成熟,翻了翻跟4S沟通的记录,这种问题已经不止今天这一次了。只是这次是完全坏掉了,包括我的小电池也是换过两块了,这台车开的我心惊胆战,以后有机会换车,应该不会考虑插混了,还是纯电靠谱。
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