近日,恒大汽车发布公告称,公司公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产。包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。
此消息一出,车圈炸开了国,众人议论纷纷,还有网友疑惑,“恒大不造车了?恒大汽车要被卖了吗?”
对此,恒大汽车出来回应称,出售的是恒大汽车旗下部分资产,并非整体出售。
值得一提的是,对于是否已经存在有意向的的投资者,对方表示,还是要以后续的公告为准,暂时没有这方面的信息。
近一年来,恒大面临的债务压力不断发酵,当下债务危机走到了新节点,恒大集团开启新一波的“自救”行动。
中国恒大7月1日晚披露的数据显示,上半年,公司实现物业合约销售金额3567.9亿元,累计回款3211.9亿元。
中国恒大董事会主席许家印此前表示,公司旗下8大产业已有4个上市平台,未来还将陆续分拆其他产业上市。中国恒大内部已启动相关上市前准备动作,恒大冰泉预计明年上市。
8月1日晚,港股上市公司恒腾网络集团有限公司公告称,中国恒大方面拟出让公司11%股权,合计作价32.5亿港元。
8月10日晚,中国恒大集团发布公告称,公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产,包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车及恒大物业集团有限公司的部分权益。
(恒大集团公告)
有消息报道称,多家国企和民企正与恒大就在香港上市的恒大汽车和恒大物业入股事宜进行深入洽谈,预计合作很快就会落地。
恒大汽车也紧接着发布了类似的公告。
(恒大汽车公告)
而在8月9日晚间,恒大汽车发布2021年上半年盈利预警,预计上半年净亏损约48亿元人民币,是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。
公告称,今年上半年的亏损主要由于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段,购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。公司将于8月底正式发布上半年业绩。
自2019年进军新能源车市场以来,恒大汽车通过大手笔的“买买买”,完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局,获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。
此前,在今年4月份的上海车展上,恒大汽车还一次性亮出了9款车型,完全覆盖了A级、B级、C级和D级汽车市场,可以覆盖全球95%的豪华车细分市场。
按照规划,恒大将研发14款新能源车型,并于2021年底至2022年初实现批量投产,2025年产销实现100万辆。
但就目前的形势来看,恒大汽车能实现量产吗?或者说,还需多久才能量产?
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