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众泰众泰，众所周知“保时泰”。众泰一度因为“模仿”某品牌车型而名声大噪，可惜这光环终究是短暂的。在近日众泰披露了2019年主要经营业绩，惨淡的现状终究是掩盖不住了。众泰汽车这回真的不行了？ 巨亏92.94亿元，经营惨淡 2019年众泰主要经营业绩报告显示，众泰汽车2019年实现营业收入32.04亿元，同比下降78.30%；同期归母净利润亏损达92.94亿元，较上年同期下降1261.96%。 这数据妥妥体现了惨淡二字。这还不止，该公告还显示截至2019年末众泰汽车仍被126.88亿负债缠身，并且这一数字尚没有覆盖对比克电池的债务。众泰营业收入和净利润大幅下滑，加上巨额债务，这“房子”要塌了呀？ 面对这报告，众泰汽车坦言，主要受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，从而导致汽车销量大幅下降，经营成本相对上升，没有达到预期。 执意模仿，奈何质量单薄 众泰汽车成立于2003年，有着岁月的沉积。前几年默默无闻，但凭借着领导者的一腔热血、剑走偏锋，推出了众泰版的“途锐”、“途昂”和“保时捷MACAN”等车型，之后众泰迅速走红。以盗铃不及掩耳之势，飞快的占领了部分市场。众泰2015全年销量22万辆，2016年33万辆，2017年31.7万辆，一度进入自主品牌销量前十。 放在当时，也许可以来一句“功夫不负有心人”，但是纸老虎终究是怕水的。由于质量单薄，众泰旗下的车型质量频出，口碑日渐坍塌。2018年7月众泰T700“方向盘门”事件后，负面评价接二连三，徒有外表却没质量的众泰迅速走向了消亡。从2018年开始，众泰销量就出现了大幅下滑；2019年更是惨不忍睹，全年销量仅15.3万辆，同比下滑40.1%。 19下半年停工停产，经营陷入危机 从2019年下半年开始，众泰就频被曝出停工停产等消息。而这一消息也得到了众泰汽车的证实。众泰汽车3月回复称，“2019年下半年以来，公司大部分车型处于停产或者不连续生产状态，2019年全年公司的汽车产销量较上年下降70%以上，导致营业收入大幅下降。” 2020年，疫情是让众泰汽车雪上加霜。没车卖，同时也卖不出车。据了解，众泰汽车多次被员工集体讨薪，近期众泰汽车还经历了2名高管离职...一环接一环的暴击，众泰汽车如今的处境真是无比艰难。 众泰汽车方面表示，“虽然公司积极采取自救措施，2019年8月从金融机构获得流动资金贷款30亿元用于补充生产流动资金，加大部分车型的排产力度，但是未能从根本上解决公司资金周转问题。”就目前所了解到的众泰汽车出现的问题，30亿元远远不够善后。 汽车的发展日新月异。靠模仿爆红的众泰汽车确实碰上了运气，时运当头就容易忘形。如果早在爆红的时候推出旗下创新车型、把控住质量，但凡做到其中一点，都不会造成现在如此严峻的局面。不知道众泰往后还能不能跻身车市，重回“神坛”？很悬就是了。
（图源网络，侵删）
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发表于 2020-5-8 11:44:15
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