去伪求真，我们随机找了台亚洲龙打开机油盖让真相大白

麻辣车事

最近，亚洲龙2.5L排量车型出现机油增多、乳化的消息在网络上传得沸沸扬扬，消息背后甚至存在人为放大的嫌疑。

不管消息是否准确，丰田中国都非常重视，立即连同母公司技术部门从采购、设计、生产、售后等源头环节进行逐一排查。

同时，丰田中国还强调，并没有接到任何消费者关于机油增多、乳化造成车辆故障的反馈。从目前掌握的情况来看，所有车型机油液面均在标准范围之内，非品质问题。

说回到亚洲龙，目前来看，机油增多、乳化现象是极其个别的现象，不会对发动机性能产生任何影响，更不是产品质量问题。不过，我们呼吁心存疑虑的亚洲龙车主还是及时去当地4S店进行检测，以打消心理上的担忧和顾虑。

亚洲龙是一汽丰田旗下一款全新的B+级轿车产品，基于丰田汽车全球最新的TNGA架构打造。因为有最新的TNGA架构加持的技术和造型优势，加之与豪华品牌雷克萨斯ES同平台，在精准营销的推动之下，亚洲龙上市之后，销量迅速稳步攀升，才短短一年时间，销量已经超过耕耘市场多年的竞争对手，而刚刚过去的1月份，亚洲龙的终端市场销量超过了1.2万辆。当下，亚洲龙热销的势头还在继续向上。

也许是树大招风。一则“机油增多、乳化”的消息，再次将亚洲龙推向了舆论关注的焦点。不过，从目前来看，尽管该现象并不会给车辆带来实质性的危险，但是，作为全球知名汽车品牌，丰田汽车依然第一时间积极主动正面回应，体现出了丰田汽车的社会责任和担当。

一汽丰田亚洲龙车型的机油增多、乳化到底是极个别案例，还是一种普遍现象？是什么原因导致车辆出现机油出现增多、乳化，机油增多、乳化之后对车辆发动机有没有伤害？

对于普通汽车用户来说，因为不懂汽车技术，“机油增多和乳化”的消息的确容易让人担忧。为此，麻辣车事从车主粉丝中随机找到了一位成都亚洲龙车主张先生，同时，也专门请到了在汽车行业从事17年维修的资深技术专家、在全球汽车售后比武中夺得过金奖的毛建军先生。

在真实车主和技术专家以及媒体的共同见证下，我们打开了这台行驶了一万多公里的亚洲龙2.5L车型的发动机机油盖，希望能通过这样的呈现方式，客观、真实解读亚洲机油增多、乳化现象。

据亚洲龙车主张先生介绍，他一直很喜欢丰田汽车的产品，第一台车是丰田花冠，去年9月份换车，购买了丰田的新旗舰轿车亚洲龙。最近网上传出消息称，亚洲龙的发动机存在机油增多、乳化现象，不过，从提车到现在，行驶里程一万多公里，驾驶体验非常好，还没有出现任何异常状况。

“我认为，机油乳化现象极有可能是个别现象，既然有机会和媒体以及权威专家一起，对车辆进行监测，到底机油有没有乳化？相信打开发动机机油盖之后，一切都会真相大白，也可以打消我的顾虑。”

据资深汽车维修专家毛建军介绍，机油增多并不是本田和丰田等几款车的“专利”，而是在特定的工况和使用条件下所有汽车都会出现的常态。按标准的测量方法测量机油油位，如液面未超过F线 25mm，但用户对机油增多问题还是很担心，可以到4S店进行检查。

“机油乳化”在很早以前就存在，在汽车市场上，几乎所有汽车品牌和车型都可能出现“机油乳化”现象，这不完全属于产品的质量问题，是一个“可以接受”的正常状况，对此，大家不要大惊小怪。如果乳化现象不严重，车主大可不必在意，因为轻微现象根本不会影响发动机润滑性能，也不会伤害到车辆发动机，甚至出现故障。

在资深汽车维修专家毛建军的帮助下，张先生的亚洲龙发动机机油盖被打开。经过毛建军仔细检查后发现，发动机机油盖上面没有残留任何颜色的泡沫状液体，因此，张先生的这台车并没有出现机油乳化现象。同时，毛建军拉出机油尺检查，发现液面也并未超过F线25mm，机油增多的现象也并没有发生。一番仔细检查后，张先生内心的顾虑被彻底打消。“我相信丰田汽车的技术，也相信产品品质。”

据毛建军介绍，机油乳化主要是因为发动机反复在无法充分暖机(水温在 80 度以下)的状态（低速短距离，气温 10 度 /30 分钟）下使用时，发动机内的少量的结露水不能蒸发，且混入到发动机机油里，因此在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象的发生。同时，出现发动机机油乳化现象，和车主的用车习惯也有一定关系，例如，车辆长时间停放等等行为。

毛建军还介绍，导致机油增多原因也有很多，一是发动机工厂以F刻度线为准注入机油，但会有一定的公差。实际注入机油时有超过F线的情况，若未超过F线25mm，则仍在规定范围内。二是在车辆保养更换机油时，也有可能超过机油液面F线。三是发动机机油增多与用车环境和习惯相关，冬天低温情况下，若发动机在未充分热车情况下运行，部分未燃烧的汽油蒸汽会溶解到机油内，这是所有发动机都存在的正常物理现象。四是机油液面高度测量时，液面高度会受测量时地面的倾斜度、发动机温度（油温越高，机油膨胀率越大）等因素影响而出现差异。

不过，从我们随机选取的一台亚洲龙检查情况来看，亚洲龙发动机机油增多和乳化的确不是普遍现象，而是个例，同时，售后服务技术专家毛建军也给我们普及了机油增多和乳化的一些常识，大多数情况下，都是一种正常现象，甚至当水分蒸发后乳化自然就消失了，或者多跑一段距离乳化也就自然消失了。所以，请所有亚洲龙车主不要恐慌。

如果你是亚洲龙车主，看到机油增多和乳化的消息后，依然还感到不安，也可以到当地一汽丰田4S店进行车辆检查，相信全球知名汽车品牌丰田的服务一定能让您满意，对车主也是负责任的。

如果你是亚洲龙车主，看到机油增多和乳化的消息后，依然还感到不安，也可以到当地一汽丰田4S店进行车辆检查，相信全球知名汽车品牌丰田的服务一定能让您满意，对车主也是负责任的。

1、及时找到原因

如果发现有机油乳化现象，及时检修，找到根源，避免问题恶化，必要时更换机油。

2、使用好品质机油

正常情况下，有时机油会有轻微乳化现象，针对轻微现象，高品质的全合成机油自身能够有效的预防解决。比如拓普兰润滑油，具有高抗乳化性能，即使在长期潮湿的环境下，也能够很好解决正常的机油乳化现象。

3、冬季多加注意

机油乳化还受到温度的影响，冬至低温时机油乳化现象出现的概率更大，所以在冬天时更要关注发动机的机油乳化现象。

4、增加热车时间

短途行驶或低温环境，会使水分不能及时排出，可能造成乳化情况，所以，车主可以通过增加热车时间，以及高转速行驶，使机油温度较快上升，及时排出水分。