2月车市迎来至暗时刻，这5款细分市场销冠车型依然值得入手

麻辣车事

据乘联会统计显示，2月份国内狭义乘用车市场销量仅25.0万辆，同比下降78.7%，环比暴跌85.4%。受疫情冲击，2月的汽车销量一夜解放回到14年前，销量规模仅相当于2006年同期水平。而1-2月累计销量则为196.9万辆，同比下降41.0%。其中，部分车企的跌幅达到80%，甚至超过90%，冷冰冰的数据的背后都是每一家车企的“辛酸泪”。

可以说，整个2月都是汽车行业的至冰时刻。面对黑天鹅频现的情况，乘联会不得不调低全年的预测增长率到-8%。

此种境地之下，汽车市场也将加速迎来大范围洗牌，单从2月份的销量榜单中便可见一斑。当然，随着疫情的好转，蛰伏的汽车市场也会迎来购车狂潮，集中释放1月至2月的累计的销量。并且，仅此一疫，许多消费者对汽车需求的欲望变得更加强烈。这种情况下，销量榜单就是最权威的购车清单，从中按图索骥，选择心仪的车型绝对是不会出现大差错。

朗逸

2月份，上汽大众朗逸以8263台的成绩，位居轿车销量榜单第一名。值得一提的是，朗逸8000多台的销量，基本上都是2月最后一个星期产生的交易。不过，对于具有强大群众号召力的朗逸而言，拿到中级车销量冠军本就是信手拈来。

作为上汽大众首款自主研发设计的车型，朗逸不仅延续了出色的德系品质，还融入了更多的中国元素，包括大空间，功能细节设计，样式等，总体上更加贴合中国消费者的需求，而朗逸出色的性价比和产品力，也是其能够占据市场主流的原因。

此外，在疫情期间，朗逸还向消费者提供了11000元的购车权益，力度如此之大的优惠也是朗逸能够雄踞销量冠军的原因之一。

毕竟，对于价格敏感人群来说，该级别最应该做到的就是性价比。

哈弗H6

虽然受到疫情影响，哈弗H6的2月销量暴跌，仅为4033辆。但是，哈弗H6却仍然斩获SUV市场销量冠军，累计80个月蝉联SUV销量第一，哈弗H6能够取得这样的成绩恐怕是“前无古人后无来者”了。

外观上，全新哈弗H6整车观感圆润但却棱角分明，车身由两条粗壮的腰线贯穿，没有过多的冗余线条。作为家用SUV，哈弗H6大气简洁的外观确实更加符合中国消费者的偏好。动力方面，全新哈弗H6搭载了国内首款带CVVL（可变气门升程）技术的自主发动机，一经推出便获得“中国心”2017年十佳发动机称号。这台全新的1.5GDIT发动机最大扭矩达285N·m/1400-3000rpm，而油耗仅为6.8L/100km。

特斯拉 Model 3

整个2月份，新能源汽车产销量为1.1万台，销量惨淡，而1-2月累计销量也仅有5.2万台，同比下降64%，尤其是自主品牌新能源车全面承压。但是，特斯拉 Model 3却火力全开，不仅以3900辆的成绩获得了新能源汽车销量冠军，更成为高端品牌轿车冠军，而这或许是新能源车型在轿车榜单里排名最高的一次。

尽管特斯拉在国外销量直逼豪华品牌，但是国产不久的Model 3能够在短时间内跻身前三，除了疫情影响因素之外，特斯拉的实力也足够让不少竞争对手认清现实。然而，当完成国产，产能彻底提升之后，3900台的月销量也只是特斯拉Model 3血洗国内汽车市场的一个开始。

奔驰GLC

在高端SUV榜单中，不论是2月销量还是1-2月累计销量，奔驰GLV都稳坐该细分市场的榜首位置。并且，在整个SUV销量榜单中，奔驰GLC也都排到了前五的位置。如此来看，即便受到疫情的影响，消费者对豪华品牌的消费欲望也是只增不减。

外观方面，奔驰GLC的前保险杠被更换成AMG样式的造型，气场变得更加强大，也更加运动。部分车型中网换装了"满天星"造型的前进气格栅，大灯也替换成了最新款的"火焰式"日间行车灯，极具辨识度。动力上，全新奔驰GLC提供了2种动力选择。其中，GLC 260 L车型拥有145千瓦最大功率，320牛·米峰值扭矩；GLC 300 L车型拥有190千瓦最大功率，370牛·米峰值扭矩，与之匹配 9挡手自一体变速箱，百公里加速仅需6.9秒。

五菱宏光

纵观历年来的MPV榜单，五菱宏光虽总能毫无意外的稳坐榜首位置，但每一次给人的惊喜也只会有增无减，然后继续期待五菱宏光下一次的成绩。

目前，五菱品牌已经占据微客市场八成以上的份额，微货、后驱MPV市场的六成份额，而连续9年蝉联国内MPV细分市场销量冠军的五菱宏光系列，在2019年还根据市场需求，适时地推出了“宽体商务车”——五菱宏光PLUS。

五菱宏光PLUS在车内空间、车身结构、做工用料、安全品质等用户最关注的方面进行了重点提升。不仅在外观上采用了微曲、平行矩形等元素的车身线条语言，在空间上也进行了扩宽，商用的致富版车型后厢内容积达到4102L，是目前五菱品牌在售车型中尺寸最大的宏光车型，无论是在长途自驾，还是搬家拉货，五菱宏光PLUS都能完美适应各种场景。