比亚迪汉EV将搭载碳化硅控制模块，增加电控系统的过流能力

鹅几

比亚迪汉EV将搭载碳化硅控制模块，能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，电机发挥更大的功率与扭矩，提升电机的性能表现。

同时配备的“刀片电池”，使用寿命超100万公里的。基于磷酸铁锂技术，安全性、整体刚性，抗变形、耐挤压和抗穿刺的能力都更出色。

回顾下参数信息：
1、定位中型B级轿车，长宽高为 4980/1910/1495 mm，轴距为 2920 mm。
2、轮胎规格方面，提供 245/50 R18 和 245/45 R19 两种可选。
3、 配置方面，提供全景天窗、多种样式轮圈造型等。
4、EV动力方面，单电机两驱车型，搭载电机最大功率为 163kw；双电机全驱车型，前、后电机最大功率分别为 163kw、200kw，综合最大功率为 363kW，NEDC续航里程为 550km，电池系统能量密度为140Wh/kg。
5、DM动力方面，搭载 2.0T 涡轮增压发动机（最大功率为 141kw） + 电机（最大功率为 180kw）。百公里耗电量17.1kWh/100km，纯电模式下的NEDC综合续航里程为 81km。
6、 风阻系数仅为 0.233Cd。

阿玲

就差一个价格了

卡基k

迪粉最爱

孙凯

今年下半年，看看能不能发

灰化肥

目前已知几款B级车，汉和P7 机会最大。

灰化肥

孙凯 发表于 2020-2-28 15:46
今年下半年，看看能不能发

下半年肯定ok吧

任天

没进气格栅的是纯电？感觉有格栅的，就是大号秦啊

任天

任天 发表于 2020-2-28 16:54
没进气格栅的是纯电？感觉有格栅的，就是大号秦啊

有点审美疲劳了

笔笔

本来应该是北京车展亮相，6-7月上市公布售价，现在就不知道了

不墨迹

干掉特斯拉！