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红旗ehs3的一天
1.内饰比较高级，有朗逸纯电的感觉
2.外观还行
3.一共298公里，大部分舒适模式，充了48.2度电
4.有倒车自动降低后视镜和360比较好用
5.按键质感廉价，哒哒响要掉出来一样，像几万块的车
6.后视镜视觉变形而且面积小，摇杆比较难调好角度
7.空调不会用，触摸板控制没AC按键，吹脚吹脸乱跳，调最低温度开压缩机，也会自动开座位加热，不定时自动开外循环，时不时闻到柴油味原来是自动开了外循环
8.可能是纯电，感觉隔音很一般，60胎噪比GS4高，这是3ST米其林245
9.eco模式油门反应迟钝，回收最高，切换到运动模式油门一碰就飞出去，完全没回收，eco直接切换运动适应不了比较危险，用舒适模式最好，比较适中
10.不能轻点油门解除自动驻车，只能深踩油门，相当于弹射起步，我都有点晕车了
11.刹车有异物感，不够线性，急刹踩到底有异响和振动，想散架，急刹车距离长
12.减震比较奇怪，不算硬但是也不软，过凹凸路面感觉比不上捷达，算是北汽和老轩逸的感觉，很单薄廉价
13.手刹在换挡杆右边，不好操作，启动熄火按键在手刹旁边容易按错，档把手感也一般，倒车容易碰到空调触摸板
14.中控显示屏就一个安卓平板，感觉很廉价，界面也很普通，几万块车的水平，收音机在播放会触发语音助手，进设置经常闪退
15.仪表充电时候会不定时跳出速度表界面，远光灯标志藏在一堆数字里面而不是在最左边示宽灯标志旁边不知不觉成远光狗，远光灯也没鸡屎4的LED亮
16.充电口按欧式放前翼子板不适合东亚的停车场倒车入库规则，容易充电线不够长，交流口有个小白色LED照明本意挺好，但是太暗了逆光，反而在暗处更看不清接口了，没枪头锁充电时候能拔出来，充电功率在4.4kw@227V到6.8kw@221V跳动
17.副驾驶后窗异响，租车店员说找不出原因
18.雨刮水在上方射出，挂完后还会滴水，尿不尽的样子
19.方向灯拨片十分单薄，比捷达质感差
21.点烟器放在扶手箱里面，不怕着火？？？
路上看到觉得很惊艳，但是确实是可远观不可亵玩，红旗作为中国人心中崇高的品牌，实属不该，因为这个品牌代表着中国人的奋斗历程，从一穷二白的筚路蓝缕，没有图纸没有经验和工具，一钉一锤敲出第一台红旗，到进入新时代社会主义阶段，成长为绝无仅有的全工业国家。反观ehs3这款车，内饰处处流露着德系的元素，拿来主义并非不好，但这是不是对红旗这个标志的最大讽刺？？？
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发表于 2019-12-2 09:25:02
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