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看过来!成都车展上的新款新能源车型大盘点

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发表于 2019-9-27 09:53:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
2019成都车展圆满地拉下帷幕了,车展上数十款新车悉数亮相,其中有不少是新能源车型。今天小编就给大家整理一番,盘点成都车展上的新能源车型,准备好了吗?

广汽丰田iA5

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1.补贴后16.98-19.28万元
2.NEDC续航里程:510km
3.电池:电池组容量58.8kWh,宁德时代三元锂电池,能量密度为170Wh/kg
4.充电时间:快充(30%-80%):34分钟,慢充(0-100%)9.5小时。

小鹏G3

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1.新车分为G3 520G3 400两个型号,共六款配置车型,综合补贴后全国统一售价区间14.38-19.68万元。
2.NEDC续航里程:520km
3.电池:宁德时代三元锂电池,电池能量密度达到180 wh/kg

北汽新能源EU5

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1.外观方面与现售EU5保持一致,前脸下包围采用夸张的C字型样式,并在两侧进行打孔处理,以减少风阻;
2.售价13.29-17.19万;
3.长宽高分别为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm17寸轮圈采用全新造型,此外C柱的R6OO标识字样表明了新车的身份;
4.动力方面搭载北汽新能源TZ220XS560驱动电机,具备电池温控技术,最大续航里程为460km,新车的续航里程达501km,百公里耗电量是13.3kWh



比亚迪秦EV
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1.采用比亚迪最新的Dragon Face家族式龙颜设计。
2.内饰搭载比亚迪DiLink2.0智能网联系统,10.1英寸自适应旋转悬浮Pad与大尺寸液晶仪表盘组合。
3.采用一台最大功率为100kW的电机,基于比亚迪全新e平台打造,综合续航421km,采用能量密度为160Wh/kg的三元锂电池。

爱驰U5

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1.爱驰U5是一款纯电动中型SUV车型,U5量产版的补贴后预售价:19.79-30.21万;
2.新车共预售了3款配置:ING+PROPRO+,其中ING+PRO版本均搭载了65kWh动力电池,续航里程503KMPRO+版本搭载65kWh动力电池,标配爱驰独有的绿色增程B包,续航里程为503KM+120KM;
3.基于爱驰U5 ION概念车打造,车身以分色车身以及干净利落的腰线贯穿。

雷诺e诺

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1.雷诺 e新车共计提供五款车型,补贴后售价为6.18-7.18万元。
2.雷诺 e诺定位为小型纯电动SUV,新车的NEDC综合续航里程在271公里。

东风风神E70

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1.东风风神共分为500600两大系列,共推出6款车型,综合补贴后价格为13.58-15.98万;
2.元东风风神搭载容量为50.8kwh61.3kwh的宁德时代高性能三元锂电池,工况续航分别为401km508km

东风风行菱智M5 EV

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1.电机升级,功率由80kw增至90kw;
2.充电时长降低(快充由2h下降到1h,慢充由12h下降到10h);
3.综合工况续航310km,配8英寸触控大屏(带GPS导航等实用功能)。

东风风行S50 EV

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1.电机升级,功率增至120kw
2.续航里程由410km提升至415km
3.换挡方式由换挡杆改为旋钮换挡;
4.百公里电耗由14.3kw降低12.8kw。

东风风光E3增程版

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1.东风风光E3增程版车型,新车延续风光E3电动版的造型设计,补贴后售价区间为12-17万元;
2.搭载一台最大功率为163马力的驱动电机,并配备一台排量为1.5L的发动机作为增程器,3.最高车速可达155km/h,其综合油耗为1.5L/100km

捷途X70S EV

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1.捷途X70S EV补贴后售14.98-16.98万;
2.捷途X70S EV作为捷途产品序列的首款新能源车型,新车基于捷途X70S打造,外观和内饰上基本延续了捷途X70S的设计;
3.根据配置不同,续航里程达401km,并有望搭载无线充电技术。

华晨宝马X1 PHEV

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1. 整体延续了新款宝马X1的设计风格,都采用了最新的家族式设计语言,在前翼子板上设置有充电口;
2. 在纯电情况下NEDC综合工况续航里程达到110km,发动机最大功率100kW,最大扭矩220N·m,电动机最大功率70kW,最大扭矩165N·m,匹配6挡手自一体变速箱。

林肯飞行家PHEV

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1.林肯旗下豪华中大型SUV——飞行家Aviatro官方预售62.89万起;
2.外观造型延续了林肯家族式的设计元素,整车风格与领航员十分相似;
3.动力方面将提供3.0T+10AT的六缸汽油发动机和3.0T+PHEV的插电式混合动力,飞行家也将成为林肯品牌旗下首款提供插电式混合动力系统的车型。

东风悦达起亚K3 PHEV

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1.新车共计推出2款车型,补贴后售价为16.68-17.58万元,新车外观内饰和燃油版基本一致;
2.动力系统由1.6L发动机和电动机组成,其中发动机最大功率105马力,峰值扭矩147N·m,电动机最大功率45马力,具有80km的纯电续航里程。

Jeep指挥官PHEV

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1.外观上指挥官PHEV延续了汽油版的风格,更换了全新的花瓣形轮毂;
2.搭载2.0T涡轮增压发动机,并配合电动机进行工作,综合续航里程900KM,百公里综合油耗1.6L,底盘方面配备的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

领克02 PHEV

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1.补贴后售价区间为16.97-19.97万,造型和燃油版车型一致,仅在右前翼子板处增加了充电接口,具备为外接设备充电功能;
2.搭载1.5T发动机(179马力)和电池组(9kWh)、电机成的驱动系统,系统综合最大功率256马力,综合最大续航里程992km,纯电动续航里程为51km

领克03 PHEV

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1.补贴后指导售价区间为16.87-19.87万;
2.动力系统由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成,综合最大功率256Ps,动力电池容量为9kWh,综合最大续航里程可达992km,纯电动续航里程则为51km


看了这么多新款的新能源车型,你pick哪一辆?
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发表于 2019-9-27 10:01:43 | 显示全部楼层
一圈看下来,还是小鹏G3外形比较对我口味,但最近小鹏也出太多状况了吧
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发表于 2019-9-27 10:08:39 | 显示全部楼层
混电吧,混电技术要更成熟
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发表于 2019-9-27 10:11:22 | 显示全部楼层
嗯哼 发表于 2019-9-27 10:01
一圈看下来,还是小鹏G3外形比较对我口味,但最近小鹏也出太多状况了吧

其实也没啥,就是公关做得不好,影响风评
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发表于 2019-9-27 10:13:33 | 显示全部楼层
单纯看图,没几款好看的。比较看好领克
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发表于 2019-9-27 10:30:38 | 显示全部楼层
我看上广汽AI5
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发表于 2019-9-28 09:02:00 | 显示全部楼层
领克处03加插电续航还是不行
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发表于 2019-9-28 12:51:04 | 显示全部楼层
风神那款还挺好看的,性能也不错,马一个
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发表于 2019-9-30 11:30:45 | 显示全部楼层
小鹏外形还挺好看的
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发表于 2019-9-30 11:33:10 | 显示全部楼层
电动和混动的话,我选混动。技术更成熟些。但下面这几款,吉利吧,还可以
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