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由于电池的特殊属性，电动车主或多或少都会产生“进水焦虑”。担心动力电池存在漏电可能，尤其是水中漏电后果更难以想象。 莫需慌：根据工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准，国家对电动汽车用动力蓄电池单体、电池包、管理系统等，提出了清晰的安全要求。
高等级：电动汽车行业对于电池防尘防水性能有一个衡量指标，叫做Ingress Protection，由国际电工委员会起草，简称IPXX，其中第一个X代表防尘，分为6个等级；第二个X代表防水，分为8个等级。如今，新能源汽车市场上的电动汽车防护级别普遍达到了IP67级，电池组和驱动系统都采取重重保护，这个等级的动力电池在1米水深中浸泡半小时不会进水。
有实测：荣威就做了个“鱼缸泡电池”的实验。电池泡在鱼缸5天，没有出现潮湿进水。至今也没发现有因雨水引发漏电的事故发生的新闻。
台风暴雨季，降雨频繁，车主们掌握一些技巧至关重要，那么我们该如何应对呢？ 首先，要防患于未然。在通过涉水路况之前，应注水深和水势，缓慢行驶，保障安全。先看前车或行人的通过情况，从而判断是否可以安全通过；在没有参照物的时候，则需要下车查看水深；在确保安全的情况下，缓慢通过涉水路面，并时刻关注水深和水势，超过轮胎一半高度时，不适合通过。 其次，当车主已经被困积水时，可以先尝试打开车门，若能打开则及时脱离困境；由于水压较大，车门难以打开时，乘客应摇下车窗，让水迅猛灌入车中，再从车窗尽快逃脱；车窗与车门都无法打开时，乘客应将面部尽量贴近车顶上部，保证呼吸，等待水从车的缝隙中慢慢涌入，车内外的水压保持平衡后，打开车门即可逃生。 此外，进水后的车辆也要恰当净化处理。首先是对进水车辆做干燥处理，要用机械钥匙打开车门，不要使用电子设备，避免电子元器件烧坏，彻底清除车内积水，并自然通风晾晒。 车辆干燥处理之后，要检查电子装置，因为部分电子元件可能会进水，出现短路，所以确保吸干水份后应测试车内电子设备。车内若有潮气，要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外。 最后一步是，消菌杀毒，彻底清洁。空调的蒸发箱、鼓风机、内饰等关键部件应该拆开漂洗、消毒、烘干，也可以采用竹炭活性炭吸收车内湿气、甲醛、异味等，做好汽车抗菌净化处理。
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发表于 2019-8-14 17:15:23
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