发布ADiGO生态系统，广汽新能源这是要领先行业几步？

麻辣车事

"拥有全球首个L3级自动驾驶量产技术及L4级自动驾驶示范运行技术；业内第一个智能物联网系统……”以上头衔全都来自于广汽集团刚发布的全新一代“ADiGO自动驾驶系统”，有没有被上面的头衔震到？说实话，麻辣车事确实有点小惊讶。

虽然知道5G、人工智能是现阶段大热的产业，也有很多车型曾推出了自动驾驶的功能，但大多还未能被主流市场大规模使用。我想其中最重要的原因是消费者出于安全等诸多因素的考量，依旧未能从主观意识上接受。

那广汽集团的全新一代“ADiGO自动驾驶系统”到底是个噱头还是实至名归？全新一代“ADiGO自动驾驶系统”又究竟是个啥？为什么要推出这个系统？有什么用？带着这些困惑，跟着麻辣车事一起去现场寻找答案。
全新一代“ADiGO自动驾驶系统”到底是个啥？
上周末，广汽智能科技大会、广汽新能源2周年AION DAY在深圳举行，广汽集团发布了ADiGO（智驾互联）生态系统。这是一个由广汽主导，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，完全自主研发，并且集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的智驾互联生态系统。

关于为何要推出全新一代“ADiGO自动驾驶系统”，广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南表示，“科技是立业之本，广汽集团拥有前瞻的战略和领先的科技，广汽新能源则依托广汽强大的平台优势，坚持创新引领，开创“五新”时代，不仅实现广汽新能源事业的加速发展，也为推动产业变革、创造用户价值，作出了自己的贡献。”
那全新一代“ADiGO自动驾驶系统”有什么用处？
对于全新一代“ADiGO自动驾驶系统”能够带给消费者的便利，广汽官方是这样总结的：“懂你、懂车、懂生活”。

据了解，ADiGO智能物联系统可以主动感知用户，了解用户的需求和偏好并提前应对。并且能够及时发现并处理潜在问题，无感充电体系 ADiGO E-plan就是一个绝佳例子。

比如在用户电量不足时，ADiGO E-plan会主动推荐附近充电桩并识别预约。待用户接近充电桩时，ADiGO E-plan又可直接开启导航，并能精确计算到达充电桩所需电量，指引用户充电。

对比市面上常见的汽车智能系统，你会发现很多智能系统大多只能进行被动作答或功能推送，而ADiGO智能物联系统除了能主动帮助用户理性分析，还可以提前帮助用户解决很多问题。

广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南在接受麻辣车事采访时表示：“广汽新能源以进入世界新能源汽车先进序列为使命，力争3-5年内成为全球领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者”。

3到5年之内实现全球引领？广汽新能源的底气来自哪里?

的确，就目前而言，全新一代“ADiGO自动驾驶系统”在国内属于相对领先的水平。

而“ADiGO（智驾互联）生态系统”将率先搭载在今年9月量产的广汽新能源全新旗舰车型Aion LX上，预计将于今年9月上市。

据悉，Aion LX定位为“豪华智能超跑SUV”，是全球首款量产L3自动驾驶SUV，并拥有全球领先的智能化水平，以及超越燃油车的综合续航能力。此前在上海车展亮相之时，这款号称中国最科技的车，就曾获得了国内外很多媒体的关注。

而Aion LX的上市也将标志着中国品牌新能源汽车智能化新时代的到来，整个汽车市场也将迎来新能源汽车的最强挑战。

近两年，推广发布新技术的不止广汽新能源。但经过两年发展，广汽新能源已成为广汽集团智能网联新能源战略的重要实施载体，以致于广汽新能源曾在半年时间内九次上央视，包括焦点访谈等等一系列的这个重点栏目。可以说，广汽集团在智能网联方面确实早已走在行业前列。

近年来，广汽持续加快智能网联汽车的研发和应用。在硬件投入方面，打造了广汽智联新能源汽车产业园，广汽新能源智能生态工厂40万产能项目首期已于去年竣工。

同时，广汽集团也在加强对外开放合作，如腾讯、华为等公司合作的成果已逐步应用在广汽传祺、广汽新能源的产品上并逐步推向市场。形成优势互补，实现合作共赢。

以智能网联新能源汽车为突破口，抢占未来汽车产业制高点，相信可以推动广汽集团高质量发展并迈上新台阶。