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说到二手车交易，就不得不说到保值率的问题。一辆车保值率的高低，直接影响了它的二手交易价格。而说到保值率，新能源汽车的保值率一直饱受诟病，尤其是纯电动车型，哪怕是只开了两年，二手交易时保值率都低得让人心酸。
比如说，一台全新的北汽EV系列新车价格是8.78万-15.89万，但二手车价格仅在2.30万-3.90万之间。
可以从上图中看出，这款纯电动车开了两年的保值率仅仅在33%左右。
简直亏本大甩卖了。
再来看一下燃油车的保值率，东风本田XR-V的新车价格是：11.58万-15.08万，保值率还能再58%——82%之间。
真实对比惨烈。
那么究竟是什么原因造成新能源车的保值率这么低呢？
我给大家理一理。
1、首先，新能源汽车市场保有量低
除了北上广深这些一线城市外，二三线城市确实很少能看到新能源车。新能源汽车保有量少到什么程度？截止到今年6月份，国内机动车保有量为3.19亿辆，而新能源车的保有量仅仅达到199万辆。
当然了这也说明咱新能源汽车市场的上升空间非常大，加上国家对新能源汽车发展的大力支持，这个保有量的问题以后将不再是问题。
2、新能源汽车电池寿命短
电池就是新能源汽车的灵魂没错了，但是电池寿命会随着使用时间逐渐减少。通常情况下，新能源汽车的电池寿命在4-6年之间；一些电池质量差的使用寿命更短，2-3年后可能电池就续不了电了。然而，更换电池的成本也不低，这就让很多想买新能源车的人望而却步了。
不过现在国家取消了地补减少国补等一系列的政策的出台，也能激励国内的电池企业提高竞争力，改善电池质量，相信未来新能源汽车的电池问题将不再是问题。
3、二手车评估体系不成熟
按理说，燃油二手车每年折旧有个标准，一般按照5%每年进行计算，但是新能源汽车是个新兴行业，它的二手车评估体系没有标准，尤其是对电池的评估上，也没有个评估体系，只能进行一个简单的评估，这就导致了新能源二手车市场价格普遍偏低。
4、电池技术发展快
想必你要问了：什么？电池技术发展快这也是个问题？不不不，这绝对不是个问题，但是对于新能源汽车二手买卖来说，这确实就是个问题！
你想啊，新技术的出现，就意味着旧技术的淘汰。比如你卖的是台500KM续航的纯电动车，但是两年后，普遍续航已经提高到600、700、甚至1000KM了，那么你这款老技术的纯电车势必就会迅速贬值了。
那么问题了来了，你说买个新能源汽车咋还这么糟心呢？
想挑选一款保值率稍微高一点的新能源汽车，这也不是没有办法。
比如
1、挑选品牌名气大的汽车品牌，品牌大，技术成熟，还能卖出一个不错的价格。
2、挑选市场占有率高的品牌车型，换而言之就是卖得好的，如果你卖了一台十分小众的车，那么做为二手车卖出的时候，可想而知，选择的人必然不会很多。
好了，关于新能源二手车的问题，咱们今天就讨论到这里，各位网友还有啥不同意见的，可以给咱评论留言，一起探讨一下。
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发表于 2019-7-3 12:06:11
