本帖最后由 E区原创 于 2019-4-11 12:07 编辑
历年逐月新能源车主力厂家销量走势
从数据上来看目前国内新能源车领域四个主要玩家主要是比亚迪、北汽、上汽、吉利,其他企业无论是产品本身还是企业实力都稍逊一筹。 3月份新能源乘用车车型表现
个人观点: 从3月份这四家企业的车型销量表现上来看,我们首先可以看到上汽的销售质量是较差的,其主打的PHEV路线其产品力也没有达到消费者期待,反而纯电车型Ei5相比其PHEV车型销量较好。总体来说目前新能源消费的主力市场由一二线城市向三四五线城市转移,而上汽的销量还是严重依赖上海和深圳市场。 反观比亚迪则是稳扎稳打,自2月份以来销量一直增长,从数据中我们可以看出,其销量结构中混动与纯电占比均衡。 而从我们E区的论坛数据可知,这两类车型基本上基本也是35-40%的销量是从非限购城市走的,其中非常火的唐和元居然都有50%以上是卖到非限购城市,要知道这两款车可不是5万的A0级车,元的价格稍微低一点8-10万元,而唐可是卖到了23万以上的,最高要到30万。总体来说比亚迪布局均衡,才会取得优越成绩。 虽然吉利与比亚迪差距明显,但后劲十足。吉利的产品结构里面电动车占比高达97%,其中帝豪EV占比81%,但大部分是供曹操专车使用,由此可见吉利的营销和持续战斗能力仍是很强。 北汽EU系列虽然目前累计销量排名第二位,所布局的城市也是一二线及三四线城市,对于6-7万的指导价,也没啥好评价的,但据不少E区已购车主反映其车辆问题频发,终究会受制于技术、产品等各方面限制,未来难有改善。
|