2月份新能源狭义乘用车销量4.3万辆，同比增长52.0%，环比下降54.9%；1-2月累计销量14.0万辆，同比增长130.8%。
相比1月份的迅猛势头，2月份的销量有些萎靡。
Top 1：帝豪EV 2月销量：3892辆 帝豪EV 450补贴后统一售价13.58-15.58万元，电池容量52kWh，综合工况续航里程400km。目前在吉利汽车旗下新能源车销量当中，帝豪EV450称得上是主力车型。 Top 2：奇瑞eQ 2月销量：3157辆 在2018年乘联会公布的每月统计数据中，奇瑞eQ系列一直稳居前10排名之内，销量表现可以说是比较稳定。目前在售的2018款奇瑞eQ补贴后售价5.98万元起，三元锂电池容量为38kWh，综合续航里程301km。 Top 3：比亚迪e5 2月销量：3107辆 2018款比亚迪e5 450补贴后售价12.99-13.99万元，三元锂电池能量密度140.97Wh/kg，电池容量60.48kWh，综合续航里程400km。2月份比亚迪e5的销量同比增长了456.8%，但环比1月份则出现了下滑。 Top 4：北汽新能源EU系列 2月销量：2500辆 EU5补贴后的全国统一售价为12.99-16.19万元，工况续航里程416km/460km。车身长宽高尺寸分别为4650*1820*1510mm，轴距2670mm，乘坐空间方面有不错的表现。2月份北汽新能源EU系列的销量同比增幅为1244.1%。相比于EC系列和EX系列的暂别，EU系列的表现还是值得肯定的。
Top 5：荣威Ei5 2月销量：2369辆 新款荣威Ei5于今年1月份正式上市，全系共推出4种配置，补贴后售价12.88-15.88万元，相比于老款车型，新款Ei5的起步价低了5千元，综合工况续航则提升到了420km。 Top 6：江铃E200S 2月销量：2226辆 从乘联会的统计看，2月份江铃E200S的销量同比下滑了3.2%，排名第六。1月份该车型销量2765辆，环比也有所下滑。而在去年全年，江铃E200S的累计销量为39883辆，环比增长146.7%。江铃E200S搭载了一台异步电动机，其电动机的最大输出功率30kW，最大扭矩为150N.m。同时，新车采用了17.3kWh容量的三元锂电池，续航里程152km。 Top 7：欧拉R1 2月销量：1837辆 欧拉R1 2018年12月份正式上市，补贴后售价为5.98万-7.78万元人民币，外形设计比较个性。共推出6款配置车型，综合续航里程分别有310公里和351公里两款。这是欧拉R1首次进入月度销量榜单前十排名。 Top 8：比亚迪元EV 2月销量：1733辆 比亚迪元相比1月份的突破1万两，2月份的落差有点大。1月17日，比亚迪元EV535开始预售，预售价11-14万元，工况续航410km。然而仅仅一个月后，比亚迪2019款元EV360就正式上市，补贴后8.99万元-10.99万元。 Top 9：欧拉iQ 2月销量：1443辆 iQ是欧拉推出的首款纯电动车型，该车型分为普通版和高续航版，每个版本各有3款车型，普通版工信部续航里程360公里，补贴后8.98-10.58万元；高续航版工信部续航里程401公里，补贴后9.28-10.88万元。 Top 10：风神E70 2月销量：1269辆 风神E70 500于2018年11月份正式上市，共推出2款车型，新车综合工况续航里程为401km，指导售价为22.68-23.68万元，补贴后售价区间为13.58-14.58万元。据乘联会公布的数据显示，2月份风神E70销量同比增长4275.9%，是榜单中同比增幅最高的车型。
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发表于 2019-3-10 18:39:05
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