知道这是什么吗,这是平台给我的一个小小的奖励,100元的京东购物卡,开心吧,有点小意外,小惊喜
前段时间发了一帖,主要是想看看我这IQ的续航能力,当时是从我家到到我丈母娘家,然后回来时,同样的路程却有不同表现,但是由于保存的图片被清理内存时全清理掉了,单单用文字表现出来,也没什么意义了,这就不再多说了。
昨天由于有点事,需要去外地一趟,于是又有了这个念头,还是之前那个套路,晚上把车子电充满,标准模式,没开空调,
满电状态
小计里程清零
小计里程清零
全程108囯道线,有一段市区,堵得慌,经过三个多小时,终于到目的地了,
实际行驶116.3
表显剩余里程272,也就是说跑了116.3掉了128公里,换算一下,就是1:1.1,很快办完事就准备往回走了,由于之前来的路实在堵得慌,回去干脆就选一条不乍堵得的路
这条路虽然远一点,但全程没堵过,而且快速通道,限速80,车速一般都在60到90这个范围
回到家时表显小计里程256.3
剩余续航108
换算下来就是400-108=292,292÷256.3=1.139。也就是说掉续航是1:1.14的样子,如此换算,400÷1.14=350,也就是说如果把电耗完,能跑350左右,
看到我这帖子的小伙伴,如果我在换算出现什么不对的地方,还请指出来,毕竟我的数学是体育老师教的
其实我觉得对于纯电动汽车而言,一般都是居家过日子,上下班代歨,只要充电桩跟得上,小长途没压力就足够了,如果非得要和油车相比续航能力的话,那中国的高铁又建来干什么呢,
顺便再说一点,我这个小三的后备箱空间吧,不能说太大,但把后排座放下去,足够两个1.8高的人在里面平躺,或者干点别的,配置方面就不用说了,现目前市面上有的车子中,性价比可以说没有谁能和它比的,要么就是同配置价格高,要么就是同价格配置低,
当然人无完人,车亦如此,它还是有让我不满意的地方,比如驾驶台没有扶手箱,NFC芯片钥匙,有时候就像痴呆了,蓝牙钥匙老是掉线,互联网钥匙反映迟顿,不过相信随着不断改进,这些东西都会好的,再说了,习惯成自然吧
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