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从限号开始就关注混动很动了，纯电根本不是我们过年需要跨省跑的人的想法，上汽ERX5各方数据并不强，反而贵好几万，内饰好点，互联网功能，我觉得比亚迪的一点不差，现在大屏DiLink智能网联系统更强，其它品牌的我就基本不用比，比亚迪可靠。本来秦也很不错，想着省油，但是坐上明显空间没法比，唐很好但是各方面没这个需求，所以没太多的想法，全新一代宋DM又正好出来了，买混动就宋DM了。
外观：个人还是比较喜欢宋的外观，我选的白色，安全、日晒温度低、耐脏、耐看。前身龙脸、龙眼将就着，侧身两条线力量和美观，后身虽然比不了唐，折想下还是不错。配合LED灯光，能量流转型，相比旧款和其它品牌也不错了。近灯光比较亮，就不知左边有个明显的边界线，4S店说正常，我也不知是不是。
内饰：对于我来说自己第一辆，前面没有对比讲，能膜到的是软的，整体也算是我喜欢的简洁，舒适，细节可能开过豪车的看不过去，自己喜欢就好，也不差。
空间：中等吧，前后都还好，后血备箱高度大小也可以，紧凑型空间不小了。外观也大气。
油耗：买这个车一定要搞清楚几个驾驶模式、能量回收的功能，车辆2.1吨自重，满载2.4吨，加上驾驶的习惯，他们是直接影响油耗和电量的，纯电说是80公里，普通人正常开是能到67，最后15%的电量会强制启动混动，对的上80，混动分几种情况，一是正常有电，能量回收在50%，综合路况（高速和城市堵），我综合多方面信息，加上我目前自己开的，应该在6升左右，或者就一直不充电就纯加油用也是差不多。二是没电低于15%下，这个时候油耗肯定是高的，而且发电机负荷又大，驾驶感也不好，我没具体试，但是这个我听老款的宋DM他们说直接开到运动模式加混动模式，这就是第三种情况，纯当用油用发动机驾驶，我试过10公里，感觉还好吧，声音大点点，油大点，你可以将能量回收控制和你现有电量差不多，就相当纯发电机开，这样充电比较小，负荷小，如果能量设的大可能负荷大点，仪表盘左边是整体负荷表，单位KW，（不是转速了哦，转速在中间有数值显示），我觉得在30KW左右还可以。要是有充电条件那更爽了，钱少方便。以上总体油耗还我觉得还行吧，我就没有充电的条件，大部分加油用。加了150元的油（6.5元/升），电没管它，放那用掉了，当时正好是没电用运动模式如图。
舒适感：没走过长途，还行吧，要求不高，坐的空间可以，坐的也还行，声音这个也得分纯电和混动，纯电肯定爽，安静，混动感觉也不错，正常行驶感觉比燃油的要好点。油门行程轻，属于中档吧，可能比不上豪车的感受，但是加速的感受肯定爽过豪车，刹车行程还是比较性线，前段不出现点刹，我觉得它是考虑的是多方面节能，前段刹车应设计的不是马上减速，中段刹车还是有信心，习惯了比较喜欢。
中控：大屏后期确实会爽，堵车能看电影、操作感流畅、APP应用扩展，语音控制能准确执行，而且一步到位，比如地图是直接导到你说的位置，开空调是直接设置到你说的控制温度风量等，音乐一般吧，竖屏有的说挡视线，可以稍坐高点，我感觉没太影响我。手机充电除点烟器前中后有5个呢，后面还有220V插电，也是堵的路上的神器，搞个面、下蛋、搞个红署等。
缺点：天窗说是爽，其实我个人并不觉得，偶尔有小小的异响，估计还不好修，这种又不是坏了。另外天窗不能语音控制，其实只是程序的问题，唐能可以，这分明是体现中高档或价钱之分，但是这本没有增加什么成本，这个也体现在宋DM分了4个款，低配只有5寸液晶显示仪，但是从整体考虑，一个将近20万的车了，这些算是基本的了还那么小，还区分了4档次，低配的就是小的；云服务中可以关门，为何不能关窗，说好的云服务各各种好，如果忘记关门，那云只能关好门，窗未关有什么意义；另外云服务的功能明显只有最最最基本的，能控制空调为毛没有能设置下基本控制只有提前开启，像控制下制冷或通风或设置下多少度，对于程序说没多少难度；旧车都有前雷达，反而新一代没有，这是考虑了神马逻辑；还有一个是定速巡车，我试一次觉得设置都稳定了后，它的速度感觉有轻微的一冲一冲，就像比如设置80速度，他好像是一会儿79，一会儿81，速度变动，用力感觉会有点不爽，不知是不是我感觉的问题。
总体：整体用了4天，嘿嘿，之前了解的比较多，总体感觉没什么大问题，比较满意，具体细节需要后面体验。
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发表于 2019-1-29 19:41:37
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