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2019开年，国家发改委副主任宁吉喆便透露，将研究“汽车下乡”政策，以刺激消费。俗话说“上有政策，下有对策。”与此同时开云汽车的电动皮卡2019款，也同时发布上市。 以往我们眼中的皮卡可能是这样的 在不济，也是这样的 而开云，却是这样的。 你别看TA小，但野心却着实不小，不知道该媒体是被充值充傻了，还是开云老板是TA二大爷，该车竟直接对标特斯拉。而且文末，小编还意犹未尽的给开云做了首诗，兄die你以为自己是宋晓峰呢？有这才华，还不如去演乡村爱情呢。对于这款车你了解么？你了解乡下真正需要什么样的车么？ 好了，下面正题，讲这款车之前，我们首先要了解下，在农村，多数老百姓对农用车的要求：首先要既能拉人，也得能拉锄头铲子这些劳动工具；除此之外还要拉几百斤麦子，玉米等农作物，走那些坑坑哇哇的土路，又或者上坡，淌水，对车的动力和架构要求都非常高；而且，价格不要太贵，使用成本还不能太高，更不能太娇气，最好不用维护。 下面，我们反观开云电动皮卡，虽说外形是皮卡，但动力上却连边都搭不上，该车最高车速只有40km/h，搭载3kW异步电机。 这是个什么概念呢？就是说拉上货，我只能保证能走，但速度上还不如牛车快，上个坡啥的整不好上一半，可能还会出溜下去~ 而在载货量上，官方宣传说额定载货量是600公斤，实际上可以载货1吨。我们先不说后面那1350*1550mm的载货空间能不能拉上一吨货，就单说这官网宣传语：额定载荷600公斤，实际载重可达一吨！ 我就想问问你们，脑子有病吧！既然能拉一吨，干嘛额定载重600公斤？这是逼着我们超载？开云你确定拉一吨东西能跑回家？ 电池方面容量72V 100安时，家用插头充电时间6-8小时，而且官方宣传该车使用的是 “超威的铅酸电池，免维护，良好的耐寒性，可靠性高。” 开云你这是欺负乡下人读书少，一言不合就开启大忽悠模式么？早在14年的时候知乎大神就有回答，再者说，您看现在还有哪家车企还在用该材料的电池。 接着我们再来看看续航，标况下续航110KM，搭配了一款随用随充的车载充电器。 一般乡下的田间地头都要距离农民的日常居住地大概有个20公里，往返就是40公里，倘若冬天续航折半，那即使再不拉货的情况下，估计去趟自留地就回不来了！另外送的那个随充的车载充电器完全就是个鸡肋，你们有谁见过田间地头能充电的？ 最后我们在说说售价。就这么一款破车，售价竞高达23800元，质保才仅仅两年。而根据这款车目前状况来看，顶多开两年就走入报废行列，平均一年的使用成本能达到1万+，感情农民赚这点钱全被你们厂家算计去了，庄家倘若欠收，还要另搭钱~ 而开云老板王超在发布会上说“我是在农村出生的，这么多年来一直生活在北京，我突然发现，生我养我的这一群人被忽略了，这8亿人只能买将就的东西。我于是觉得，我应该造对得起他们的车。” 生意做到最后，都是人性。说到车，就不得不说到人。一见到开云我就想到——罗永浩，都是会玩爱玩有情怀生意人。对自己的产品都有着迷之自信，但始终不被市场认可，最后导致负面频发，员工围堵，拉条幅讨债…… 讲真农民靠天吃饭赚点钱不容易，现在粮食还一年比一年便宜，卖出的价钱，刚刚够买下一年的种子和化肥的本钱，2亩地一年存下的钱还不够一万块。 而且目前低速车行业仍没有规范标准，政策对低速车态度是整治和清理，一些地方低速车仍没有路权，交警看到一定会罚款收缴的。 最后我想对开云说“农民可真TM倒霉，咋能有你这么儿子……”
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发表于 2019-1-15 09:01:11
很秀
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