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终于等到50万元级别豪华新能源车推荐，你是不是也和我一样超级期待呢？
根据E区及众多车主的层层筛选，我们分别精挑细选出50-70万元、70-100万元、100-120万元，三个价位档的好口碑车型。无论是外形还是品牌认同感，相信都会让你瞬间“种草”！
捷豹I-PACE：64.8-73.68万元 推荐等级：4.5颗星 【车主最满意】极致顺滑的驾驶体验，稳定的操控，很捷豹的运动感。
【外观和内饰】I‑PACE充满未来感的纤细LED前大灯采用捷豹标志性的双J型造型图案，黑色撞色或全景玻璃天窗的车顶，则赋予整车更为流畅的造型。外观虽然紧凑，但座舱却十分宽敞舒适。 其车舱内配备五个全尺寸座椅和创意十足的储物空间、超过1,463升的宽敞后备箱，以及27升的前储物箱。
【续航和能耗】配备先进的81千瓦时高密度锂离子电池，持久耐用，能支持长时间输出最大功率，工信部最高456KM纯电续航。
【动力和操控】I‑PACE由两个永磁同步电机驱动。 该电机与捷豹电动方程式赛车——I-TYPE采用的电机类似，两个电机能产生400马力的功率和696牛米的扭矩。
【车主最不满意】纯电续航对于这个价位来说略显欠缺，一般在市区跑没问题，但开上高速跑长途会比较尴尬。
特斯拉MODEL X：72.9-112万元
推荐等级：4.5颗星
【车主最满意】可以说是市面上纯电动车型最好的车了，外形好看，续航长，充电方便，智能程度高。
【外观和内饰】作为特斯拉旗下唯一的SUV车型，外形延续了特斯拉经典的无进气格栅T型前脸，加上后排的鹰翼门设计，十分酷炫。内饰部分除了硕大的中控屏之外，则比较平庸，尽管大面积使用了高级材料Alcantara，可是视觉上还是显得过于简洁，缺乏豪华感。
【续航和能耗】官方显示续航最高552KM，但会随着开空调以及驾驶习惯而有关联地减少续航里程。一般车主在冬天驾驶能耗会偏高，大约25千瓦时/百公里，夏季则相对偏低17千瓦时/百公里左右。
【动力和操控】狂暴模式下百公里加速仅3.1秒，妥妥的直线加速神车！线性输出的变数箱保证了驾驶平顺性和操控质感。
【车主最不满意】内饰不够高级，有些地方的做工稍微有点粗糙。
保时捷Panamera E-Hybrid： 119.8-254.8万元 推荐等级：5颗星
【车主最满意】充满高级感的超强动力；911同款PDK变速箱，懂货的都知道；高逼格的外形和斯图加特徽章。
【外观和内饰】全新的Panamera拥有更为流线型和肌肉线条的设计，加上插电混动版本专属的荧光色布雷博卡钳及车身装饰，让整车看起来更显耀眼。
中控仪表是内饰最明显的变化，更宽更高，采用玻璃外观和“直接触摸控制”，突出科技感并方便驾驶者更好地操控。
【续航和能耗】工信部最高续航59KM，但Panamera的混动系统并不是为了续航，而是进一步提升性能的，因此能耗什么的你们懂的。
【动力和操控】配备4.0LV8发动机和电机同时压榨出最高559匹马力，加上911同款8速PDK变速箱，拥有极强的加速体验和驾驶感受；另外，还配有Brmebo刹车卡钳和陶瓷刹车系统，让车主从容面对任何弯道。
【车主最不满意】后排乘坐空间和容纳杂物的空间较小，系统比较复古，用起来不够智能。
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发表于 2019-1-11 10:38:45
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