中汽研发狠了，一年碰出4个2星，这些车是纸糊的么？

唐僧说车

中汽研旗下的C-NCAP碰撞测试中心12月25日今年最后一批碰撞成绩发布了，八戒去参加了这个年终发布会。

一直以来，C-NCAP被笑称为五星批发商，因为碰撞测试成绩中五星四星一大堆，得3星都很少，得2星更是寥寥无几。但是自从2018年7月实行了2018版C-NACP新碰撞规则以来，拿高分确实是难了不少，拿2星的却出了一堆车。

这4款2018年的C-NCAP 2星车型（两款电动汽车两款燃油汽车）在行人保护和主动安全方面表现不佳，车内乘员保护上虽然合格，但有很大的提升空间。

新版C-NCAP规则的实施，也鼓励车企将AEB配置装在更多的车型上，期待2019年的C-NACP碰撞成绩单，给购车者更多的安全参考。

年度2星车型：云度π3

云度π3虽然通过了电安全测试，但云度π3的安全性仍处于不及格水平，得分为2星。这款福建汽车油改电的电动汽车原价为18.38万、补贴后要12万以上了，这个安全性实在太差了，销量一直低迷，谨慎入手。

年度2星车型：昌河A6

昌河A6产量不大，月销量不过千台，在安全行方面表现不佳也不让人意外，“群众的眼光是雪亮的”啊，早点停产了吧！

年度2星车型：北汽EX36

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对于北汽新能源EX360此次的碰撞成绩，让北汽新能源汽车的造车专业度再度蒙羞，虽然作为占牌神器，这款车在纯电动SUV中销量还是不错的，但是2颗星的碰撞成绩会打消很多消费者的购买欲望，希望北汽新能源大力提高安全配置。

年度2星车型：风行T5

东风柳汽生产的风行T5得2星并让八戒不意外，此前的柳汽风行S500，景逸，景逸SUV在历次碰撞测试中都只得了三星，这次得个两星，意味着这个企业在安全配置上不求进步而是在一直在退步。

说什么好呢？远离风行吧！

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